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莱克电气：2026年半年度净利润约2.32亿元，同比下降45.8%_我的网站

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[ 海外谍照] 近日，我们从相关渠道获取到了一组科尔维特(参数|询价)Zora车型的无伪装实车测试谍照。莱克电气：2026年半年度净利润约2.32亿元，同比下降45.8% 每经AI快讯，莱克电气（SH603355，收盘价：29.61元）8月26日晚间发布半年度业绩报告称，2026年上半年营业收入约46.57亿元，同比减少2.6%；归属于上市公司股东的净利润约2.32亿元，同比减少45.8%；基本每股收益0.4元，同比减少46.67%。新车作为科尔维特C8系列的旗舰性能版本，将会搭载5.5T涡轮增压V8发动机+电动机形成混合动力系统，系统综合功率或超过1200马力。

B | 每经头条（nbdtoutiao）——井柏然、高圆圆闯进曾经的“工业锈带”！上百万游客也去了，当地文旅成立工作组专门服务“七郎”！一个地方小镇如何带来转型样本？（记者王瀚黎）免责声明：本文内容与数据仅供参考，不构成投资建议，使用前请核实。

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根据谍照来看，这款旗舰性能版本将会集合科尔维特C8所有系列的优点，外观基本延续使用了ZR1版本的空气动力学套件，例如前机舱盖的通风开口、前包围三段样式的散热开口，以及大尺寸前唇扰流板和两侧的扰流侧翼，这些空力装置为车头提供了充足的下压力。每日经济新闻。

侧面来看，整车造型维持C8经典的中置发动机布局的跑车车身结构，同时配备了宽大的前后侧翼子板以及车身中部的大尺寸进气开口。另外，新车还配备了双五辐式的轮圈以及碳陶制动系统，轮胎型号为米其林的CUP 2 R。

车尾部的造型极其夸张，后机舱盖上使用了多片式的散热开口结构，同时在后轮眉上设置了两个散热开口，新车还拥有大尺寸的固定式尾部扰流板以及尾部扩散器装置，排气依旧采用中置四出的布局。

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内饰方面目前没有太多图片，但是此前新款科尔维特C8已经公布了官图，内饰最大的变化是取消了纵向布局的一排物理按键，Zora版本预计将会跟进此设计并在此基础上增加更多的碳纤维装饰板。

动力上，新车将会配备ZR1上市的5.5T V8涡轮增压发动机，并搭配E-Ray上的电机，形成混合动力系统，并且将会是一台电四驱车型。根据ZR1的最大功率和E-Ray的电机功率，我们推测Zora的综合功率至少有1200马力以上。

D | （文/ 毕业）

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Published on:19:29:17

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